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重庆市车改补贴标准 重庆汽车改装规定篇一
重庆市经济技术开发区管委会2015年10月12日在全市率先启动了公务用车制度改革。这项以“票据化”和“鼓励个人购车”为主要特点的改革，消除了车改补贴成为变相福利之嫌。车改一个多月来，已有近一半公务员购置了私车。
在这次车改中，重庆经开区管委会鼓励公务员个人购车，购车者一次性从区机关财政预借3年的车改补贴总额，以后按50%的标准报销，直至将借支金额抵扣完后，再按100%标准报销。如购车的主任科员可一次性预借5.4万元，购车的副主任科员可一次性预借4.32万元。
从重庆市发改委了解到，《重庆市党政机关公务记者从重庆市发改委了解到，《重庆市党用车制度改革总体方案》已获中央车改领导小组批复同意。重庆已按照中央要求启动这一改革，将取消一般公务用车。各级党政机关在编在岗厅局级及以下公务员和参公人员均参加此次改革。
改革后，除必要的`机要通信、应急、特种专业技术用车、符合规定的一线执法执勤岗位车辆和其他车辆，重庆将取消一般公务用车。在规定区域内，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。全市公务交通补贴原则上执行不高于中央和国家机关公务交通补贴标准的130%，艰苦边远地区原则上不高于150%。改革后，全市整体节支率、市本级节支率、各区县(自治县)节支率，都必须达到7%以上。
从重庆市发改委获悉，《重庆市党政机关公务用车制度改革总体方案》日前正式实施，重庆各级党政机关在编在岗厅局级及以下公务员和参公人员将取消一般公务用车，适度发放公务交通补贴。
中央和国家机关车改公务交通补贴标准为厅局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。重庆的车改方案规定，本地公务交通补贴原则上执行不高于中央和国家机关公务交通补贴标准的130%、艰苦边远地区原则上不高于150%。由此测算，重庆厅局级、处级、科级及以下干部每月交通补贴最高分别为1950元、1200元和750元。
根据改革方案，重庆的事业单位、国有企业暂不纳入改革;党政机关只能保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、符合规定的一线执法执勤岗位车辆和其他车辆;达到使用年限的车辆报废处理;其余车辆公开拍卖处置。改革后，全市整体节支率、市本级节支率、各区县节支率都必须达到7%以上。
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