一、初到企业
说实话，这次的实习机会来之不易，且不说研工部老师的积极联络与精心策划，我们实验室放人出去实习这也是第一次，还是老板开小灶才得以成行。怎奈实验室任务繁重，出去了又不得不惦记着即将开展的实验。所以在挂职出发的时候心里就盘算着趁中期什么时候溜回学校一段时间，到企业差不多混混就算了。等挂职开幕式结束刘经理把我们接到公司时，才发现这是一个“鸟不拉屎的地方”，完全的荒郊野外，走到能坐公交的马路就要四十分钟。路上经理也一再强调，公司附近是没有任何娱乐活动的，你们要做好心理准备。观察到这些心一下子凉了半截，“潜逃”的欲望全没了，这种鬼地方完全没有机会。但转念一想，在这儿要是撞一天钟也是撞，反正是走不成了，还不如好好干一场，不成仁也能取义啊，顶多也就一个月嘛。如此一来，心情豁然开朗，大有挥一挥胳膊大干一场的冲动。
二、牛刀小试
到企业的第二天，去工厂参观的时候，突然被一个师傅笑嘻嘻的招呼过去“你是大学生，来看看这个问题怎么解决？”听到这话心里一阵兴奋，一方面有一种被认可的感觉，另一方面也觉得在学校学习的理论知识可能就要派上用场了，同时也有点儿担心，要是万一解决不了这下就太丢人，而且以前在学校也听老师讲过，工厂的师傅喜欢刁难人，如果第一次被人看扁了以后就没有机会翻身。怀着忐忑的心情听完他对问题的描述。原来就是在车圆台面的时候，需要通过两个直角边的长度关系换算斜角的角度，这个问题如果有计算器的话，直接求解反三角函数，再进行角度和弧度的换算就可以了。而工厂没有科学计算器，一般只能通过两个直角边的比值，再乘一个比例系数利用手机来计算，这样算起来误差肯定很大。一问他，果不其然，这个圆台往往要试车好几次，有时候过切有时候漏切，效率极其低下，而且加工出来的质量和精度也不能保证。拿到这个问题，晚上回到宿舍后，把工件抽象为几何模型，根据几何关系，得出车斜角的公式，最后计算出一些列的比例系数，制作成车斜角的角度换算表，贴在机床旁边，工人只需要根据计算的比值选取相应的系数即可，显著缩短了加工准备时间，提高加工效率。从此每次去车间转的时候，这个师傅远远看到我就乐呵呵的打招呼。
三、再展拳脚
公司由于缺乏专业技术人员，长期以来，产品局限于国标范围，对于非标零件无能为力，而且国标内的产品设计主要根据软件计算，参数的选取也是根据前人的经验，各个参数的来龙去脉往往不太清楚，导致有时候对于产品的细节自己心里也没有底。了解到这些情况后，我们找到相关的国标手册，梳理出流量类产品的设计流程。
根据公司客户杭州液化空气有限公司的任务书的要求，对isa1932喷嘴、孔板法兰进行结构设计和强度校核，并形成正式的设计说明书和强度计算说明书，方便客户对设计细节的了解。在对法兰进行强度校核时，发现之前公司请的外援设计人员在结构设计上存在严重的不合理性，我们向总经理及时地汇报了这一情况，并提出了合理的设计方案，及时帮企业挽回了几十万的经济损失。
为了帮助公司人员梳理设计中的细节问题和产品设计中各个参数的含义，实现产品设计的流程化。根据公司客户凯德（杭州）空分工程有限公司的设计任务书要求，对孔板式角接取压、孔板式法兰取压、孔板式d-d/2取压节流装置进行结构设计，并形成正式了的设计说明书。为将烦琐的计算简单化，方便非专业人员的设计计算，并利用matlab编制了流量类设备的设计计算程序，经过反复的调试，最终证明程序可以辅助产品的设计，这极大的缩短产品设计的周期，提高设计的自主能力。