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施工管理部工作总结及工作计划

2010年是三峡工程在建项目全面冲刺的一年,也是指挥部生产经营形势异常严峻的一年,施工任务极为繁重,资源需求高峰叠加,施工难度大、干扰大,工期十分紧张是2010年的施工特点。一年来我部认真贯彻指挥部2010年工作的指导思想,坚持“又好又快、好中求快”的发展理念,认真落实“依法、从严、精细”的六字治企方针和“三化”要求,明确重点形象目标,加强生产均衡管理,狠抓现场精细管理,保证了全年生产计划的全面完成,现场文明施工始终保持了较高水平,并在确保质量、安全、成本控制的同时,各项目施工总体满足形象目标,为今年地下电站和升船机两大项目顺利中标奠定了基础,各项工作得到了各级领导的充分肯定。现将今年总体工作总结如下:

2010年工作总结

一、工程量完成情况(数据统计截至11月25日)

2010年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3,土石方挖填约31.45万m3,金结安装6391 t,金结制造完成2300 t,固结灌浆完成13694m,回填灌浆完成7333m2,锚杆支护完成98866m。其中:

右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3,占年度计划的90.64%,回填灌浆完成7121m2,占年度计划的40.0%,固结灌浆完成11575m,占年计划的17.96%。金属结构安装完成6458.5t,占年度计划的77.45%。

二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3,占年度计划的100%。

升船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3,占计划的100%;回填灌浆完成212m2,船厢室底板固结灌浆完成2119m,占计划的100%;石方开挖完成约0.85万m3,土石方填挖完成约4.7万m3,均占年度计划的100%;系统锚杆支护完成9866m(不包括随机锚杆),占年度计划的100%;砼喷护约420方;锚索完成45束。

三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3,占计划的100%。

二、各项目形象进度

(一)地下电站工程

1、引水系统:

1)土建部分:2010年2月20日完成引水上平段1#~6#洞第一、二段砼衬砌;11月18日完成1#~6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑;10年12月完成6~1#斜井压力钢管下滑台车轨道砼浇筑;截止10年12月31引水压力钢管外包砼浇筑情况如下:6#引水完成下平段三仓砼浇筑,下弯段完成三仓砼,斜直段完成一仓砼浇筑; 5#引水完成下平段三仓砼浇筑,下弯段完成三仓砼浇筑,斜直段(一)正在备仓施工;4#引水完成下平段三仓砼浇筑,下弯段完成二仓砼浇筑,下弯段(三)完成备仓施工;3#引水完成下平段二仓砼浇筑,下弯段完成二段砼浇筑;1#引水完成轨道砼浇筑,具备下滑钢管的条件。

2)金结部分:12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工;5#引水完成g49-8单元下滑施工;4#引水完成g49-18单元下滑施工;3#引水完成g49-26单元下滑施工;2#引水完成g49-38单元下滑施工,其中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。

2、主厂房系统:

1)土建部分:10年4月份完成主厂房安装间(安i、安ii)砼浇筑;10年12月底完成集水井10层砼浇筑;10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼浇筑;10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼浇筑;2#肘管二期砼完成4层砼浇筑;1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑;5#锥管完成2层砼浇筑;4#锥管完成3层砼浇筑;3#锥管完成1层砼浇筑。

2)金结部分:完成6#机肘管及锥管安装;完成5#机肘管及锥管安装;完成4#机肘管及肘管安装;完成3#机肘管及锥管安装;完成2#肘管安装;完成1#肘管h13-3单元安装;集水井埋件跟进施工。

3、尾水系统:

1)土建部分:完成1#--6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑;10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼浇筑;3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑;5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑;1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑;完成一个条带护坦砼浇筑;3#尾水扩散段完成底板砼浇筑,侧墙完成1仓砼浇筑;5#尾水扩散段完成底板砼浇筑;2#尾水扩散段完成3仓底板砼浇筑;1#、6#尾水扩散段完成基础开挖,目前正在系统锚杆施工;左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。

4、500kv升压站开挖:完成4300方石渣开挖,完成500方岩石开挖。

(二)二期表孔墩墙恢复及栈桥拆除

2010年3月份,高6门机和栈桥拆除方案确定以后,我部积极组织300t履带吊进场,组织实施高6#门机和▽120栈桥拆除施工,3月底完成高6门机拆除,6月底全部完成泄21#~泄23#坝段栈桥拆除和表孔墩墙恢复,并移交三峡电厂运行,满足今年防洪度汛要求。

(三)三期下游围堰水下开挖

三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务,达到水下开挖设计要求。

(四)升船机续建工程

2010年上半年,升船机续建工程全面进入收尾阶段,施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多,在现场管理人员较少的情况下,我部通过积极与对监理、业主和设计协调,及时解决现场出现的问题,开创了升船机良好的施工局面。另外,我们进一步加强现场技术指导,本着对项目负责、对外协队负责的工作要求,积极认真的开展各项工作,通过一年来对该项目管理的摸索和总结,更进一步提高了项目管理水平,按期达到各项目节点形象目标。

年初,船厢室段底板砼施工进入高峰浇筑阶段,XX年年12月24日开始第一仓砼浇筑,2010年2月19日完成最后一仓底板砼浇筑,历时55天。基岩固结灌浆与砼施工交叉进行,于1月30日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于2月29日第一仓开仓浇筑,3月20日完成底板宽槽回填,整体工期满足计划进度要求,同时得到了业主、监理、设计和专家组的好评。

其次,上半年升船机开挖作业面多,施工难度大,距底板砼较近,地质构造和岩石稳定性较差,为减小爆破振动速度和开挖质量,对边坡二次开挖和岩台开挖反复进行试验,调整技术参数和爆破方式,振动速度控制在5cm/m以内,开挖成型较好,岩台和边坡均于7月底之前全部完工,得到了专家组的称赞。左岸山体排水洞于3月11日完成洞室开挖,并于5月16日提前完成衬砌砼施工。

第三,升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚杆支护,9月24日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。

第四,下游交通桥9月16日到9月23日完成a~d号钢梁吊装,10月16日完成钢梁整体验收;由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响,原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案,10月21日完成建基面验收;11月15日完成路面砼浇筑,12月中旬开始通车。

第五,下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成,围堰干砌石护坡于9月24日完成验收,冷水厂拆迁和重建于11月底完成,其它各临时项目均按照计划完成。

第六,下闸首底板、门库和集水井道路占压部分全部完成开挖,11月底完成基岩验收,12月份完成门库和集水井衬砌砼和底板浇筑,形成进船厢室道路,为升船机复建工程船厢室段▽60以下塔柱砼施工创造条件。

三、施工管理措施

1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。

2010年,实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥拆除和墩墙恢复,三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建项目顺利实施,同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标项目做好准备工作,是今年全年工作的重点。

为了实现目标,对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中采取了许多措施。

首先针对不同项目施工编制详细施工计划,理清工序关系,找出重点、难点,并制定奖罚方案,向施工单位宣贯,鼓励各单位干好各自承担的项目。

第二、在资源的安排上有意识地向重点项目一线倾斜,保证人力,物力、设备优先,确保重点项目的资源投入,加快施工进展速度,充分发挥资源效能,提高效率,加强施工环节的管理,提高工时效率,从而实现计划任务。

第三、加强重点项目现场组织和管理,提出优化方案,督促现场施工方案的落实。

第四、加大现场监控与协调力度,确保计划的执行。针对各重点项目制定了严格施工生产计划,根据计划每天进行检查,严格考核,狠抓落实,监控施工进展,确保计划的执行。

2、加强计划管理,做到均衡生产,保证了月生产任务连续上升。

2010年,地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进,施工单位多,工序间关系紧密,洞室作业面狭窄,相互影响,施工高峰连续重叠,为理顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系,扭转不利的施工局面,我部根据生产实际情况,编制生产控制月计划、周计划和专项计划,与施工单位多次召开进度计划讨论会,理清工序和部位间的关系,讨论施工过程中存在难点和疑点,提出解决的方案和措施。在生产安排上,强调生产具有计划性、均衡性、连续性的特点,避免出现前紧后松、被动施工;在计划落实上,按照以日计划保周计划、以周计划保月计划要求,开创了砼工程量逐月稳步上升、金属结构安装工作面有序转换、灌浆能够及时交面的施工新局面。

3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产

在地下电站工程和升船机续建工程施工中,我们制订了各部位、项目及仓次施工进度计划,明确重点关键项目必须完成时间,控制各节点目标的实现。同时根据各仓位和工序的施工难易程度,制订不同的奖罚标准,对重点部位进行重奖重罚。通过加大奖罚力度,有效的提高了现场劳动力积极性,大大促进了施工进展。

地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太理想,为确保工程的全年计划完成,我部及时根据三峡工程施工的具体情况和各项目的施工特点,加大计划执行力度,提高现场组织和督促,根据施工管理规定进行严格考核,对部分特殊项目采取专项奖励的激励措施来提高劳动积极性,生产上由被动变主动,保证了年施工目标的实现。

在升船机边坡开挖、支护施工中,制定奖罚考核实施细则,开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动,每周对三个外协队评比考核,重奖重罚,提高了各单位的管理水平,各项目实施有计划、有要求、有落实,取得了很好的效果。

4、善于总结、不断创新,开创直管模式新格局。

在升船机续建工程近一年的施工管理中,我部管理人员通过加强学习、认真总结、不断完善管理制度,深入了解项目直管模式特点,积极讨论采取和应对措施,全力帮助外协队施工中存在的困难,逐渐从摸索中走向成熟,使得三峡指挥部首个直管项目走上良性施工局面,为后续项目直管奠定了基础,积累了经验。

首先,针对直管对象的特点,加强技术服务,提高“三化”管理,保证生产有序进行。参加升船机项目施工的三支外协队本身技术力量相对较薄弱,现场作业人员大多为临时聘用的民技工,通过对管理对象的分析,加强日常技术交底和不定期培训,对施工过程全面监控,使得作业层进一步了解技术在施工的重要性,从而达到 “既教会了外协队,又干好了工程”的目标。

其次,开展“四比”竞赛活动,充分发挥外协队的主观能动性,提高外协队自身管理水平。2010年6月份以来,升船机项目开展 “比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动,通过每周考评和奖励机制,发现优点,找出缺点,使外协队形成良好的竞争局面,有效促进了安全、进度、质量的控制。

第三,积极协调,加强沟通,及时协调解决影响施工的各种问题。

5、全面管理,合理安排,注重施工过程中质量安全和成本控制

在抓好现场进度形象管理的同时,我们重视质量、安全工作,努力做好正确处理生产进度与质量、安全、成本关系,做到“管生产必须管安全,生产必须安全,不安全不生产”;深知只有保障安全、质量优良的情况下,生产才能顺利进行,才能控制节约施工成本。在升船机开挖施工中,及时完成排险和随机锚杆支护,保证了高边坡、高排架施工安全,创造了各工作面良好的施工环境。

四、全面完成全年防汛工作

2010年三峡工程全面挡水并开始蓄水,但为确保我部防汛工作做到万无一失,为确保在建施工项目安全度汛,按照长江千年一遇防洪流量标准,我部按照国家防总、三峡总公司防汛办和集团公司的要求,自3月中旬以来,积极组织组建防汛机构,编写防汛应急预案和防汛措施,进行不定期防汛项目检查,合理安排重点部位防汛演练,总结存在的问题,采取可行有效的措施,提高了全员处理防汛、防内涝等突发事件意识,为三峡在建项目安全度汛奠定了基础。

第一,积极行动,充分准备,建立健全防汛措施和防汛体系。3月中旬指挥部成立了以指挥长为组长的防汛领导小组,建立了二级防汛机构,制定了防汛措施和防汛应急预案,并召开了专题会布置今年的防汛工作,以确保地下电站工程、升船机续建工程在汛期的施工安全,细化防汛重点,统筹兼顾,立足于防早汛、防大汛,确保所属在建工程安全度汛。

第二,加强现场防汛检查,落实防汛措施。按照汛期各部位防汛重点内容(如防风、防汛等),不定期组织检查,及时排除存在的隐患。

第三,组织防汛演练,提高防汛意识和应急能力。例如6月9日~12日组织了右岸地下电站工程防暴雨、防内涝、设备防大风,暴雨时地电尾水系统6kv线路突发停电、p5泵站设备故障紧急抢修演习,升船机下游围堰出现险情施工人员和设备紧急撤离等演练。演习均按要求完成,达到了预期效果。

第四,做好了物资材料的准备工作,为应急抢险做好了人员和物资保障。

五、文明施工管理保持高水平

2010年,现场文明施工环境管理继续保持了较高水平。以整体规划、逐项落实、狠抓细节使现场文明施工上了一个新的台阶。突出做了以下几个方面工作

第一,在日常生产管理过程中,根据现场施工的实际情况,每天在生产会和现场给予安排布置,加强日常维护清理检查力度,督促限期整改完毕;采取定期或不定期检查的办法,加强管理。在生产安排上做到工完场清,规划材料堆放区域,使材料堆放整齐有序。顺利完成了多次现场检查和接待活动,为企业形象赢得了良好声誉。

第二,集中整治工作取得了明显效果。针对现场存在的突出问题,我部安排集中整治收到明显效果。

第三,针对业主、监理等单位在现场发现的问题,我部立即安排整改。对施工难度大又比较复杂的部位,采取制定专项整治措施,直到符合文明施工标准。

第四,积极组织升船机工程“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动和开展地下电站“样板工作面”,极大的调动了作业队伍积极性,为现场施工创造了良好环境。

六、存在的问题

由于部门人员较少,地下电站和升船机复建工程管理范围和跨度大,个别项目不能做到全过程监控;现场协调管理工作量大,需要进一步加强业务知识学习;现代水利施工技术日新月异,需提高再学习和培训意识。

2010年工作规划

一、2010年施工形势

2010年,地下电站工程主厂房、引水、尾水三线并举,主厂房▽45m高程以上砼施工与金结施工相互影响,我部采取施工部位相互交面制度,制订了详细施工进度的计划,严抓节点工期目标,保证地电施工资源均衡,生产有条不紊进行。升船机复建工程主要围绕塔柱筒体砼施工为中心,统筹兼顾,逐步启动下闸首侧墙、下引航道护坡、帷幕灌浆、设备安装等项目。针对升船机塔柱施工精度高、技术难度大、结构复杂、土建与金结相互干扰等特点,我部已着手编制施工管理规定,严格“三化”管理,管理从精细上下功夫,狠抓计划执行和落实,保证节点目标实现。

二、2010年生产安排:

(一)、右岸地下电站工程

一:引水部分

1、6#、5引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑(含3#施工支洞回填)。

2、4#引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑。

3、3#完成斜直段、上弯段砼浇筑。

4、2#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑,上弯段完成一仓砼浇筑。

5、1#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑。

6、压力钢管全部安装完毕。

二:主厂房部分

1、集水井09年4月浇筑到设计高程。

2、6#、5#机土建完成锥管及座环砼浇筑,蜗壳砼完成49.5--58.5高程以下砼浇筑,金结完成蜗壳安装及基坑里衬安装。

3、4#、3#机金结完成蜗壳安装,土建完成锥管及座环砼浇筑,4#机完成49.5—52.5高程砼浇筑。

4、1#、2#机金结完成蜗壳钢支墩安装;土建完成肘管二期砼浇筑及锥管砼浇筑。

三:尾水部分

1、6#--1#尾水扩散段砼全部浇筑完毕。

2、6#--1#槽口砼全部浇筑到82高程,具备通车条件。

3、左右侧护坡砼全部浇筑完毕。

4、6#--1#尾水连接段底板、侧墙砼全部浇筑完毕;2#、3#、5#顶拱砼完成2段砼浇筑。

四:500kv升压站

1、完成主变楼和辅助楼砼浇筑。

2、完成电缆廊道砼浇筑。

(二)、升船机复建工程

按照升船机复建工程施工总进度计划,2010年各施工项目达到的形象目标如下:

1、09年2月初~3月中旬,完成船厢室段两侧高程84.5m附臂式塔机安装;09年10月下旬完成下闸首移动式塔机安装。

2、根据设计施工详图和前期准备情况,10年12月底开始塔柱体高程▽59.5以下砼施工,09年1月24日完成高程59.5m以下砼施工。

3、09年2月中旬~年底,完成塔柱高程120m以上,四塔柱年平均上升70米。

4、2010年底之前完成下闸首底板固结灌浆,2010年11月开始下闸首闸墙砼施工。

5、2010年初,下引航道导航墙、靠船墙和两侧护坡砼提前安排施工。

6、2010年底~09年底,右岸中隔墩及山体灌浆帷幕等部位施工。

三、主要工作措施

1、进一步加强精细化管理,提高成本意识,加强成本控制。

2、进一步规范管理,精心组织,均衡生产,确保达到个项目重点形象目标。

3、加强现场协调监控,增强服务意识,保障生产正常进行。

4、质量和安全、文明施工和环境统筹兼顾,确保生产任务保质保量、安全文明施工。

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